Wat doe je met autoschade? Ga je dat zelf repareren, laat je het doen of kun je beter je auto verkopen? We noemen hier veel voorkomende schadegevallen en we geven aan wat je mogelijkheden zijn. Lees snel verder…
Een krasje hier, een deukje daar. Veel auto’s hebben het allemaal al eens meegemaakt. Het ene geval is makkelijker op te lossen dan het andere, maar hoe pak je autoschade nu aan? Lees hier onze tips.
Schade zelf oplossen
Als je zelf verantwoordelijk bent voor de opgelopen autoschade wordt dit niet vergoed door de verzekeraar. Je moet dan zelf een oplossing zien te vinden. De meest voorkomende schade aan een auto is lakschade, roest en deuken. Een krasje heeft je auto zo opgelopen, maar wat doe je daar mee? Krassen kun je heel eenvoudig zelf wegwerken met reparatielak. Elke lak is in verschillende kleurcodes verkrijgbaar, dus je hoeft met lakschade niet meteen naar de garage. Je kunt hiervoor zelf naar een autospeciaalzaak of bouwmarkt.
Roest kan hardnekkig zijn
Roest is hardnekkiger en tast na verloop van tijd je auto steeds verder aan. Autoschade door lak komt ook veel voor. Hoe eerder je roest wegwerkt, hoe beter. Hiervoor moet je wel wat meer handelingen doen. Je begint door het wegsteken van de roest. Dit kan met de punt van een vijl of met een verfkrabber. Haal resterende plekjes weg met een staalborstel. Smeer daarna met een kwast een roestomzetter op de plek waar de roest zit. Dit verwijdert de roest. Als dat zijn werk heeft gedaan – lees op het etiket hoe het precies werkt – kun je de plek nog licht opschuren voor een glad resultaat. Daarna even afwerken met autolak en je ziet er niks meer van. Veel eigenaren zien alleen dat na verloop van tijd de roest toch weer door de lak heen werkt. Wil je echt een permanente oplossing voor je autoschade? Dan kun je beter naar de garage voor een vakkundige behandeling.
Deukjes opvullen en afwerken
Kleine deukjes kun je zelf opvullen en afwerken met autolak, maar voor grotere deuken moet je naar een garage. Zij hebben de middelen om de auto weer uit te deuken. Hou hierbij wel rekening met het kostenplaatje, het uitdeuken van een plaatdeel kost al snel enkele honderden euro’s. Als je auto niet veel meer waard is kun je net zo goed nog even doorrijden of je auto verkopen.
Voorkomen is beter dan genezen
Het is natuurlijk altijd beter om autoschade te voorkomen. Dat lukt lang niet altijd, maar je kunt zelf wel op bepaalde dingen letten.
Weersomstandigheden kunnen bijvoorbeeld snel autoschade tot gevolg hebben. Bij mist bijvoorbeeld kun je beter meer afstand houden. Onverwachte situaties zie je niet aankomen, dus je moet voldoende afstand houden om nog alert te kunnen reageren. Sneeuw en ijzel kunnen leiden tot gladde wegen. Gebruik in ieder geval winterbanden in de koudere maanden en pas je snelheid aan om glijpartijen en botsingen te voorkomen. Hagel kan je overvallen, maar als er voorspellingen worden gemaakt van hagelbuien kun je beter je auto binnen zetten. Hagelstenen kunnen lelijke deuken en krassen veroorzaken. Zet je auto niet onder een boom als het hard waait. Er kunnen takken afbreken en op je auto vallen. Deze schade wordt in sommige gevallen wel vergoed, maar je zit er natuurlijk niet op te wachten.
Laat je telefoon in je tas of in het dashboardkastje als je gaat autorijden. Probeer ook te voorkomen dat je in discussie raakt met je medepassagiers en stel voordat je weggaat de navigatie in. Afleiding is vaak de oorzaak als een auto door een botsing schade oploopt.
Wat de oorzaak ook is van autoschade, het is altijd vervelend. Kun je zelf de schade oplossen? Dan kun je voor weinig kosten je auto weer als nieuw maken. Is het een onmogelijke klus? Ga dan naar de garage voor een vakkundige reparatie.
Wat is mijn schadeauto waard?
Uiteraard kun je de auto ook makkelijk en snel via bijvoorbeeld een autoveiling verkopen. Met een paar klikken weet je precies wat hij waard is. De meeste zijn gratis in gebruik dus het kost je niets.
Heb je de auto voor 2014 gekocht dan ben je vermoedelijk in het bezit van de papieren versie van het kentekenbewijs. In totaal zijn er 3 delen welke opgesplitst zijn in deel 1A, 1B en 2.
Sinds 1 januari 2014 is het papieren kentekenbewijs van de auto vervangen door een pasje. Dit pasje draagt de naam kentekencard. De kentekencard is even groot als een creditcard, groen van kleur en bevat een chip. Op de pas staan een aantal gegevens waaronder het kenteken, de meldcode, de gegevens van de eigenaar en een aantal technische gegevens.
Ben je een deel van je kentekenbewijs kwijt dan kun je op de website van de RDW een nieuw kentekenbewijs aanvragen. Je krijgt altijd een compleet kentekenbewijs ongeacht welke deel je mist. Na 2014 wordt alleen nog de kentekencard uitgegeven dus had je een papieren versie dan krijg je nu automatisch een pas. Gelukkig kun je dit eenvoudig online regelen en kost slechts 31,50 euro. (kosten kunnen mogelijk iets afwijken)
Ga je met de auto op vakantie? Leuk! Een geslaagde vakantie vraagt wel een goede voorbereiding en daar geven we je graag tips voor.
Je kunt eenvoudig besparen op de autovakantie. Om te beginnen kun je voordat je wegrijd eens kijken welke benzinepomp de voordeligste brandstof heeft en de auto daarmee voltanken. Ga je naar het buitenland dan kun je in veel gevallen nog goedkoper tanken dan in Nederland. Net over de grens kan het al veel cent per liter schelen. Wanneer je het zo uitkiemt dat je voldoende brandstof hebt om over de grens te komen dan kun je daar de volledige tank vullen. Ook op de terugweg is het slim om nog even de tank te vullen met brandstof uit het buitenland. De besparing kan flink oplopen.
kunnen wel eens ongemerkt vast gaan zitten. Het resultaat is dat ze harder slijten en zorgen voor een hoger brandstofverbruik. Bij een 
Ga je met de auto op vakantie naar het buitenland dan krijg je wellicht te maken met hogere temperaturen. Een goedwerkende airco is dan erg fijn te hebben. Ook je 
Een nieuwe auto op benzine hoeft bijvoorbeeld de eerste 4 jaar niet gekeurd te worden. Na deze 4 jaar moet de auto 2 maal gekeurd worden in de komende 4 jaar met een interval van 2 jaar. Wanneer de auto 8 jaar is geworden, moet er jaarlijks een 
voor- en nadelen en op deze pagina lees je daar alles over.
De prijs die je voor je eigen auto terug krijgt is in bijna alle gevallen niet de hoofdprijs. Je betaald namelijk flink voor het gemak dat het je oplevert. Soms lijkt het dat je best nog een aardige prijs terug krijgt maar dat komt omdat je vertelt wordt wat je bij moet betalen en niet zozeer wat je er voor terug krijgt. Uiteraard kun je zelf eenvoudig een rekensommetje doe en ben je er zo achter. De prijs die op de auto staat is de prijs waarmee gerekend wordt. Is de auto 5000 euro bij het autobedrijf dan betaal jij 5000 min de inruil. Stel dat het autobedrijf jouw auto 3000 euro waard vindt, dan betaal je 5000-3000=2000 euro bij. De vraagprijs van het autobedrijf is bij een inruil niet onderhandelbaar. Bovendien moet je in veel gevallen ook nog afleverkosten (rijklaarmaak kosten) betalen. Kom je niets inruilen dan is er in veel gevallen nog wel wat speling in de prijs.
Je auto kunt je verkopen op allerlei manieren. Dit kan via een advertentiesite zoals Marktplaats maar ook bijvoorbeeld via een autoveiling. Adverteren kost in veel gevallen geld. Handelaren zijn daar actief en zullen je per mail en telefoon benaderen met een voorstel. Wanneer je de auto aan een particulier verkoopt krijg je vaak een hogere prijs terug. Wel moet je er rekening mee houden dat men nog gaat afdingen. De uiterlijke staat wordt in de meeste gevallen gebruikt om nog wat van de prijs af te krijgen. De vraagprijzen op internet worden daarom in praktijk niet altijd gehaald.
Ken je het probleem dat de autoruiten aan de binnenkant beslaan? Beslagen ramen is een veel voorkomend probleem dat veroorzaakt wordt door vocht. Het vocht condenseert vervolgens tegen de ruit met als gevolg dat je er nog moeilijk doorheen kunt kijken. Heb je net in de regen gelopen en ga je met een natte jas in de auto zitten dan is het normaal dat de ramen kunnen beslaan. Heb je geen vochtige kleding aan dan kan er een ander probleem zijn waardoor er vocht binnenin de auto komt. De oplossing om van beslagen ramen af te komen is vaak door de airco aan te zetten en een raam op een kiertje. Hierdoor kan het vocht weg.
De oorzaak van vocht in de auto kan weer verschillen. Soms is er sprake van een lekkage bij het schutboard of via de raam- of deurrubbers. Je kunt onder de matten voelen of het daar ook vochtig aanvoelt. Een vochtvreter in de auto plaatsen helpt vaak maar een klein beetje en pakt het probleem niet aan. Er zijn bovendien verschillende soorten vochtvreters waaronder hervulbare. Zorg er in ieder geval voor dat de vochtvreter op tijd wordt geleegd en dat de geabsorbeerde vloeistof niet ergens anders terecht komt dan in het opvangreservoir. Dit is namelijk een chemisch middel die het interieur kan aantasten. Een alternatief voor de vochtvreter is een droge krant. Krantenpapier absorbeert ook vocht.
Blijf je last houden van vocht in de auto dan kun je de deurrubbers eens goed inspecteren. Soms zit er hier of daar een klein scheurtje in of hangt er een rubber gedeeltelijk los. In de winter worden veel portierrubbers kapot getrokken omdat ze soms zijn vastgevroren. Men trekt dan net zo lang aan de deur totdat de deur opent. Wanneer de deurrubbers al niet goed afsloten dan kon daar gemakkelijker vocht tussen komen. Wanneer dat vocht bevriest dan zit het deurrubber vastgevroren. Je kunt het vastvriezen voorkomen door de rubbers in te vetten met bijvoorbeeld vaseline of met talkpoeder. Hierdoor opent de deur een stuk eenvoudiger en blijven de rubbers in goede conditie.
Er zijn veel redenen om over te stappen naar een auto met automaat. Handmatig schakelen is niet voor iedereen weggelegd en een automaat zorgt voor meer luxe en comfort. Vooral als je veel in de file staat dan is een automaat een uitkomst. Je hoeft geen koppeling meer in te trappen en na te denken over de beste versnelling. Hellingproef rijden wordt een makkie en een vervelend knarsend geluid met de achteruit versnelling is ook verleden tijd.
De automatenbak c.q. automatische versnellingsbak heeft zowel voor- als nadelen. De meeste voordelen heb je hierboven al kunnen teruglezen. De nadelen zijn dat een automatenbak ook meer onderhoud kan vergen dan een handgeschakelde bak. Bovendien kan het een dure kostenpost zijn wanneer er een storing optreed. Daarom de vraag: is het slim om een auto met automaat te kopen? En daarnaast, welke auto wel en welke auto niet.
Waar moet je op letten wanneer je een automaat koop? Het onderhoudsgeschiedenis is altijd belangrijk om te weten. Een versnellingsbak heeft een keer in de zoveel tijd een revisie nodig en gemiddeld is dat rond de 150.000 km. Een automaat die lawaaierig schakelt waarbij een schurend of kloppend geluid aanwezig is, is aan een revisiebeurt toe. Ook wanneer een automaat blijft schakelen bij een contant toerental is er onderhoud nodig. Een automaat hoort soepel te schakelen. De overgang naar de volgende versnelling hoort dan ook nauwelijks voelbaar te zijn. Inspecteer de olie aan de onderkant van de auto. Een olielekkage hoort niet bij een auto welke in goede staat verkeerd.
Goede ruitenwissers zijn een must have. Goed zicht = meer veiligheid voor jezelf en voor anderen. Zeker wanneer je ze nodig hebt, dus met regenachtig weer, is het zicht op de weg een stuk minder. Andere weggebruikers hebben daar ook last van. Kortom is het verkeer minder veilig.
Er is een nieuwe generatie ruitenwissers en deze worden Flatblades genoemd. Het verschil tussen een normale ruitenwisser en de Flatblade is dat een normale ruitenwisser het rubber vast gehouden wordt door een metalen beugel. Bij de Flatblade zit deze aan een flexibele strip vast. Hierdoor vormt hij makkelijker mee met de vorm van de voorruit en sluit daardoor beter aan. Het resultaat is een schonere en helderdere voorruit.
Wanneer de ruitenwisser versleten is, dan is feitelijk het rubber versleten. HP Autozubehör heeft hiervoor een oplossing bedacht en brengt losse rubbers voor de ruitenwisser op de markt en die kun je online bestellen. Naar verwachting komen er meer leveranciers bij die het auto onderhoud goedkoper maken. Je moet echter wel een beetje handig zijn om het rubber te vervangen. Ben je dat niet dan raden wij je aan om gewoon nieuwe ruitenwisser te (laten) monteren. Een setje flatblades van Bosch kosten rond de 38,- Euro.
De meeste ruitenwissers die je koopt bij een autospeciaalzaak waaronder Halfords of Brezan zijn universeel. Dit betekent dat ze op meerdere auto’s passen. Aan de achterkant van de verpakking staan vaak de modellen waarop de ruitenwissers passen. De lengte van de ruitenwisser is erg belangrijk en moet overeen komen met het origineel. Wanneer de maat afwijkt kan dit voor problemen zorgen. Een te lange ruitenwisser kan voorbij de ruit steken en de rand rondom de ruit raken. Een te korte ruitenwisser wist niet de hele ruit waardoor het zicht beperkt is. De ruitenwissers kun je ook eenvoudig opmeten met een meetlat en deze gegevens vergelijken met een nieuwe ruitenwisser. De handleiding zit in de verpakking dus daar moet je als het goed is wel uit komen. Ben je zelf niet handig, rijdt dan langs de dealer, de Kwik Fit of Profile. Uiteraard kan de universele garage je ook hierbij helpen.
De winter komt er weer aan en je wil uiteraard voorbereid zijn op slecht weer. Goede ruitenwisservloeistof is een must! Goed zicht door de voorruit is erg belangrijk van het gaat om je veiligheid. Niet alleen om je eigen veiligheid maar ook die van anderen. Een schone voorruit heeft dus een hoge prioriteit.
Type 1 – Antivries ruitenwisservloeistof herken je aan de blauwe kleur. Deze variant is bestand tegen zeer lage temperaturen en bevriest dus niet als het buiten vriest. Heel belangrijk dus.
Alles over elektrische auto’s
Je hebt je droomauto gevonden, in de gewenste kleur, met de juiste velgen en het interieur dat je in gedachte had. Je hikt misschien tegen de prijs aan, maar misschien zijn er meer kapers op de kust. In de haast om de koop rond te maken zie je misschien een paar dingen over het hoofd, maar wat zou het, als jij straks maar in je droombolide kunt rijden. Maar wat je in een opwelling ook doet, vergeet nooit een proefrit te maken.
Top Gear
Iedereen die zich een beetje in auto’s interesseert heeft vast een keer zitten neuzen op internet tussen de occasions om te kijken wat een auto kost, en misschien ook wel om te kijken wat een auto waard is. Er zijn diverse sites waar je de waarde van je auto kunt bepalen, maar die waardebepaling is nooit volledig betrouwbaar. Een globale waardebepaling door een geautomatiseerde online taxatie kan echter wel een goede richtprijs geven voor je auto.
