Pas op voor oplichters bij de verkoop van uw auto

Zoals in veel sectoren het geval is, zijn in de autosector ook oplichters actief. Hier kun je mee te maken krijgen wanneer u uw auto gaat verkopen.

Oplichterij kan in verschillenden vormen voorkomen. Zo kunt u betaald worden met vals geld, kan de auto gestolen worden tijdens een proefrit, en kunnen er onderdelen tijdens de proefrit worden verwisseld zonder dat u het opmerkt. Hoe je de oplichters kunt herkennen en waar je rekening mee moet houden, leest u in dit artikel.

Meer lezen

Mag de koper de reparatiekosten op jou verhalen?

Stel: je zet je tweedehands auto te koop en al snel heb je een koper gevonden. Je neemt alles door en je regelt samen de overdracht. Daar ben je maar mooi vanaf denk je.. of toch niet? Want wat moet je doen als de koper een paar weken later contact met je opneemt om reparatie kosten te verhalen?

Je kunt niet alles weten en soms is het ook een kwestie van pech. Maar je zit er niet op te wachten dat de nieuwe eigenaar van je auto je later benadert vanwege gebreken. Kan een koper dan de reparatiekosten verhalen op jou of kun je dit weigeren?

Meer lezen

Goedkope leaseauto rijden

auto leasen

Zoek je een goedkope leaseauto die toch mooi en functioneel moet zijn? Ook de duurdere modellen kun je goedkoper rijden! Lees hieronder hoe dat mogelijk is.

Waarschijnlijk heb je al een beetje rondgekeken en gezien wat een leaseauto per maand kost. Sommige schikken daarvan en sommige niet. Het hangt er natuurlijk ook vanaf naar welk model je kijkt. Hoe luxer de auto, hoe hoger het maandbedrag wordt. Het maandbedrag kun je op verschillende manieren naar beneden krijgen. Hoe je dat doet lees je hieronder.

Meer lezen

Auto kopen met veel kilometers

hoge-kilometerstand

Heb je een leuke auto gezien voor niet al te veel geld? Dan kan een hoge kilometerstand een addertje onder het gras zijn. De vraag is, is dat addertje wel zo’n groot ding? Is het verstandig om een auto te kopen met een hoge kilometerstand? Is 2, 3 of 4 ton op de teller te veel?

Een hoge kilometerstand schrikt veel mensen af. Het eerste wat bij je opkomt is dat de auto versleten is en dat het dan toch niet zo’n goede investering is, maar dat hoeft niet altijd waar te zijn. Er zijn namelijk een aantal factoren die je mee moet laten wegen. Denk daarbij aan de volgende punten:

1.Is de auto van een goed en degelijk merk?

2.Is de auto een ex-lease auto?

3.Wat is de onderhoudshistorie en is het onderhoudsboekje aanwezig?

4.Heeft de auto een diesel of benzinemotor?

5.Heeft de auto een lpg installatie en sinds wanneer zit deze er in?

6.Zijn er veel snelweg of stadskilometers mee gereden?

7.Hoe ziet het interieur er uit?

8.Hoe is de vorige eigenaar met de auto omgegaan?

 

Degelijk merk

Het merk en type spelen wel degelijk een rol. Van een Mercedes verwacht je immers iets anders dan van een Dacia. Merken die bekend staan als ‘kilometervreters’ zijn Audi, BMW, Mercedes, Toyota en Volvo. Een duurdere auto heeft vaak betere kwaliteit onderdelen die langer meegaan. In de praktijk zijn de duurdere auto’s vaak ex-lease auto’s wat ons bij punt 2 brengt.

 

Ex-leaseauto

Een ex-lease auto heeft altijd op tijd zijn onderhoud en zijn beurten gehad. Een leasemaatschappij bezuinigd namelijk (normaal gesproken) niet op het onderhoud en de beurten. Zo weet je dat alle essentiële onderdelen allemaal zijn vervangen en dat de motor altijd voorzien is van verse olie waardoor de motorslijtage tot een minimum is beperkt. Met het kopen van een ex-leaseauto is op zich dus niets mis.

 

Onderhoudshistorie

De onderhoudshistorie is belangrijk bij een hoge kilometerstand. De onderhoudsgeschiedenis hoort in het onderhoudsboekje te staan. Is dit niet het geval, dan kun je de gepleegde onderhoud in twijfel nemen. Er is dus geen bewijs. In dat geval is het niet altijd slim om een auto te kopen met een hoge kilometerstand. Bij een ex-leaseauto zit er normaal gesproken altijd een onderhoudsboekje bij wat keurig is ingevuld.

 

Diesel of benzine

Een dieselmotor is sterker dan een benzinemotor. Daarnaast kiest men vaak voor een dieselmotor omdat de brandstof goedkoper is en dat de intentie is om meer kilometers af te leggen. In praktijk haalt een diesel een hogere kilometerstand. Een diesel kopen met een hoge kilometerstand is dus slimmer dan een benzine auto kopen met een hoge km stand.

 

Rijden op LPG

Sommige benzineauto’s zijn voorzien van lpg gasinstallatie. Op gas rijden is goedkoop. Een reden voor veel automobilisten om voor gas te kiezen. Een gasinstallatie wordt vaak ook achteraf ingebouwd. Het wil dus niet zeggen dat een auto alle kilometers op gas heeft gereden. Een auto op gas heeft vaak meer onderhoud nodig omdat de verbrandingstemperatuur bij lpg hoger ligt dan bij benzine. Daarnaast zijn er ook meer onderdelen aanwezig.

 

Stad of snelweg

snelwegBelangrijk is te weten of de auto veel stads- of snelweg kilometers heeft gereden. Een ex-taxi heeft vaak veel stadskilometers op de teller staan. In de stad slijt een auto veel harder dan op de snelweg. Op de snelweg rijdt je meestal in 1 versnelling (5de of 6de) en heeft de versnellingsbak veel minder te lijden. Daarnaast is het ook minder belastend voor je schokbrekers en koppeling. Veel snelwegkilometers is dus helemaal niet zo erg.

 

De vorige eigenaar

Een versleten interieur zegt vaak wel iets over de vorige eigenaar en zijn gedrag. In veel gevallen is dit te koppelen aan het rijgedrag en hoe zuiniger er met de auto is omgegaan. Voor sommige mensen is een auto een kostbaar bezit en voor anderen slechts een gebruiksvoorwerp.

 

Kosten bij een hoge km stand

Bij een hoge kilometerstand kunnen er onderdelen defect gaan die geld kosten. Een versnellingsbak en koppeling zijn dure onderdelen. Wiellagers en de uitlaat vallen onder normale slijtage. Na een bepaalde kilometerstand wordt een motorrevisie geadviseerd. Dit verschilt weer per model wanneer dat is. Zuigerveren slijten bijvoorbeeld, en ook de distributieketting heeft niet het eeuwige leven. Sommige onderdelen kunnen dus beter preventief vervangen worden om grote kosten en ongemakken te voorkomen.

Een versnellingsbak revisie kost doorgaans 1000,- euro. Een koppeling vervangen kan ook snel 600-700 euro kosten.

 

Auto met automaat kopen

automaat-versnellingspookEr zijn veel redenen om over te stappen naar een auto met automaat. Handmatig schakelen is niet voor iedereen weggelegd en een automaat zorgt voor meer luxe en comfort. Vooral als je veel in de file staat dan is een automaat een uitkomst. Je hoeft geen koppeling meer in te trappen en na te denken over de beste versnelling. Hellingproef rijden wordt een makkie en een vervelend knarsend geluid met de achteruit versnelling is ook verleden tijd.

 

 

De voor- en nadelen van een automaat

plus-en-minDe automatenbak c.q. automatische versnellingsbak heeft zowel voor- als nadelen. De meeste voordelen heb je hierboven al kunnen teruglezen. De nadelen zijn dat een automatenbak ook meer onderhoud kan vergen dan een handgeschakelde bak. Bovendien kan het een dure kostenpost zijn wanneer er een storing optreed. Daarom de vraag: is het slim om een auto met automaat te kopen? En daarnaast, welke auto wel en welke auto niet.

 

Verschillende soorten automaten bakken

Er zijn verschillende soorten automatenbakken. De twee belangrijkste zijn de CVT en de bak die met trappen werkt.

cvt-automaat
CVT

CVT staat voor Continu Variabele Transmissie. Hierbij wordt er gebruik gemaakt van centrifugaalkracht. De diameter van het aandrijfwiel neemt toe naarmate het toerental van de motor ook toeneemt. Hierdoor wordt de rijsnelheid verhoogt.

De conventionele automatenbak werkt met trappen. Zo heb je een 4-traps, 5-traps, 6-traps of 7-traps automaat. Een beetje vergelijkbaar met de handgeschakelde bak. Er zijn uiteraard ook wel uitzonderingen met meer trappen, maar komen minder vaak voor. Hoe meer trappen deze versnellingsbak heeft, hoe zuiniger hij vaak is.

Het verschil is eenvoudig te herkennen tussen deze 2 technieken. Het toerental van de motor bij een CVT blijft constant en van de x-traps automatenbak zakt iedere keer terug bij het doorschakelen. Het idee achter de CVT is dat het motorblok op een bepaalt toerental meer kracht heeft.

Automerken welke ook een CVT hebben uitgebracht zijn: Nissan, Toyota, Suzuki, Lexus, Mercedes, Honda en Mitsubishi.

 

Enkele en dubbele koppeling

Ook kom je in de automatenwereld de term dubbele koppeling tegen. Een dubbele koppeling zorgt voor een betere vermogensoverdracht en is duurzamer. Bij reparatie en slijtage ben je wel meer kosten kwijt. Ford, Audi, BMW en de Volkswagengroep maakt al enige tijd gebruik van de dubbele koppeling.

 

Waar op letten bij Automaat kopen

auto-kopen-automaatWaar moet je op letten wanneer je een automaat koop? Het onderhoudsgeschiedenis is altijd belangrijk om te weten. Een versnellingsbak heeft een keer in de zoveel tijd een revisie nodig en gemiddeld is dat rond de 150.000 km. Een automaat die lawaaierig schakelt waarbij een schurend of kloppend geluid aanwezig is, is aan een revisiebeurt toe. Ook wanneer een automaat blijft schakelen bij een contant toerental is er onderhoud nodig. Een automaat hoort soepel te schakelen. De overgang naar de volgende versnelling hoort dan ook nauwelijks voelbaar te zijn. Inspecteer de olie aan de onderkant van de auto. Een olielekkage hoort niet bij een auto welke in goede staat verkeerd.

 

Eenvoudig onderhoud

Wanneer jouw auto met automaat slecht schakelt dan kun je kiezen voor een zogeheten Flush. Hierbij wordt de olie onder hogedruk uit de automatenbak gehaald en ververst. Dit lost de meeste schakelproblemen vaak weer op. Dit wordt ook wel spoelen van de automaat genoemd.

Gemiddeld kost dit 250,- Euro.

 

 

Zelf ervaring met een auto met automaat? Deel hem dan hieronder!